12月1日下午，今年我国第1800亿件快件由京东物流完成配送，标志着全国快递业务量再次创下新纪录。位于广东深圳的市民李先生在家签收了这件具有特殊意义的快递，一台智能学习机。

  李先生表示，自己在京东APP上给儿子下单了一台AI智能学习机，“因为京东快递在我们这里足够快，没想到自己成了幸运儿，见证了中国快递物流行业的高光时刻！”

  有观点认为，1800亿单快递不仅显示了京东超级供应链的物流科学技术实力，更展现了我们国家物流行业高水平发展中科技化、智能化的加速推进。

  据《星岛》了解，李先生下单后，商品经由京东物流深圳中小件智狼仓、智能分拣中心进行快速分拣出库，在末端由京东物流独狼无人车进行接驳运输，在京东物流超脑2.0最优路区规划下快速送达，并由京东小哥完成送货上门。

  据见证该特殊快件配送全流程的京东坪山网格仓站站长安继兴介绍称，该站服务于三个街道，日派送单量在一万五千单左右，共有五台无人车，每个路区都有覆盖，每台无人车每天最少送三趟。

  得益于无人车的应用，站点的配送效率和使用者真实的体验双双得到提升。安继兴表示，无人车投入到正常的使用中后，降低了快递员往返站点的时间，快递员无需来回奔波，只需解决最后配送环节，从而提升了作业效率和使用者真实的体验。此外，近年来引入无人车后，公司快递员数量并未减少。

  配送该特殊快件的京东快递小哥张繁表示：“自从有了这个工作‘搭子’，我能够专注地在小区进行揽收和派送，节省了不少往返时间，揽派量也提升了不少”。

  而在“最后一公里”的配送环节之外，第1800亿件快递包裹产生地——京东物流深圳智狼仓中，还有近200台智狼搬运机器人和飞梯机器人，以及高密度货架、定制化料箱、自动入库工作站等构成的“智狼货到人系统”，可在存储、搬运和拣选等环节实现自动化操作，实现生产效率的大幅度的提高。“智狼”等多种物流前沿设备的投入也让京东物流多了“智慧仓运维员”“无人车运维员”“飞手”等诸多一线岗位。京东物流首批招聘的智慧仓运维员李锦源表示：“智狼设备的应用大幅度的提高了我们的处理效率，例如刚刚产生的第1800亿件快递包裹，从收到订单到出库，最快15分钟就能够实现。”

  据京东物流官网显示，2007年，京东开始自建物流体系，并以仓储和配送为核心，逐步建立全国性物流网络；2021年5月，京东物流于香港联交所主板上市。截至2025年6月底，京东物流全国仓库总数已超3600个，拥有一线万人，京东物流也是唯一一个为包括快递员、全职骑手在内所有一线员工足额缴纳五险一金的企业。

  京东物流早一点的时候曾宣布，未来5年要采购300万台机器人、100万台无人车和10万架无人机，全面投入物流供应链全链路场景，进一步巩固其在智能物流领域的技术领先地位。

  11月7日，2025世界互联网大会乌镇峰会上，京东集团创始人、京东集团董事局主席刘强东曾表示，明年4月京东将建设全球第一个全无人配送站。“上面起降无人机，下面是无人配送小车，里面直接由机器人装载货物。”他表示，京东将跟大量机器人企业合作，希望最后50米会由社区的机器人到社区门口，从无人车上把包裹拿过来，解决小区配送物流的最后一步。

  刘强东表示，2024年中国的社会化物流成本是14.1%，假如能把这一比重逐步降低到只有6%，这在某种程度上预示着一年之内将为企业节省出数万亿元的净利润，企业利润的增加可以推动技术的进步，人才的培育，也可以让员工得到更优秀的收入，从而逐步推动整个经济进入一个正向的循环。

  刘强东坚信，随着AI和机器人时代的到来，未来5年内整个中国的社会化物流成本占GDP的比重能降到10%以内，“也就是未来5年的进度可能会超过过去10年，甚至15年的进度。”返回搜狐，查看更加多