据央视新闻，自11月中旬以来，胡塞武装开始在红海对“与以色列有关的船只”实施袭击。多家集装箱船运公司陆续宣布暂停其集装箱船只在红海及附近海域航行。据估算，调离红海航线的船只所载货物价值共计已超过800亿美元。

  新华社 美国总统国家安全事务助理迈克尔·华尔兹23日说，随着红海局势恶化，四分之三悬挂美国旗帜的船只被迫放弃红海航线，绕行非洲大陆西南端好望角。这在某种程度上预示着航程时间拉长，运费成本激增。

  据央视新闻客户端消息，当地时间19日，法国达飞海运集团对旗下多条途经苏伊士运河的航线采取紧急措施，并将连接欧洲和印度洋的航运服务从苏伊士运河改道至好望角。在近期焦灼的事态下，多家航运公司选择绕道非洲好望角。

  新华社 作者 杨舒怡随着多艘货轮近日在曼德海峡及红海水域遇袭，4家航运企业15日、16日陆续宣布旗下货轮暂时避开需要经过红海的苏伊士运河航线日宣布，暂停所有经过红海的集装箱船运输，直至18日。

  在传统亚欧航线服务正常的情况下，北极航线充当亚欧航线“替补队员”的必要性不是那么突出。然而近两年，世人看到亚欧传统航线并非完全平安无虞，仅仅一艘集装箱船、因事故横卡在苏伊士运河，亚欧传统航线就“瘫”了，造成巨大损失。这是发生在2021年3月的“天灾”。

  ◎ 科技日报记者 操秀英10月22日，中国海油执行的全球最远液态氢海运示范项目运输船行驶超过一万海里，顺利抵达深圳盐田港。这在某种程度上预示着我国跨入了全球氢能长距离跨洋运输利用产业高质量发展“先行先试”的新赛道。氢能安全高效的运输技术是决定氢能产业能否长足发展的关键环节。

  近期，红海附近海域货船遇袭事件频发，地中海航运、马士基、达飞轮船以及赫伯罗特等多家航运巨头公司宣布暂停红海航行，部分航运公司已通知停止货物接载和订新舱。

  北京日报客户端 评论员 杜梨随着加沙战争风险外溢，胡塞武装宣布“支持巴勒斯坦”，在红海连续袭击“关联以色列”船只，途经此地的远洋货轮无不胆战心惊。红海本是世界贸易的黄金水道，岁末年初也是航线繁忙期。在商言商，若此路不通，被迫绕道好望角，不但时间长，费用也将大幅提高。

  原标题：中国海油成功完成长远距离跨洋液态氢海运经济参考报记者 安娜中国海油近日执行的全球最远液态氢海运示范项目运输船，行驶超过10000海里，顺利抵达深圳盐田港，并以岸边直提、陆上运输的方式，将该批跨洋液氢运送至中山进行终端利用测试，示范项目的成功实施标志着我国跨入了全球氢能长距

  “我们就快到了！”午夜时分，透过海面上浓厚的雾气，代林杰（Derince）港的灯光映入“上汽安吉申诚”号（以下简称“申诚号”）船员们的眼帘，甲板上的船员们爆发出一阵欢呼声，随后又投入紧张、忙碌的靠泊工作。

  央视财经客户端近期，红海曼德海峡及附近海域货船遇袭事件频发。多家集装箱航运公司宣布暂停所有集装箱船在红海及附近海域航行。12月16日，全球第三大集装箱航运公司达飞海运集团发布声明称，由于对红海及附近海域安全局势的担忧加剧，该集团宣布暂停其所有经红海的集装箱运输，直至另行通知。

  21世纪经济报道记者柳宁馨 实习生徐翌轩 杭州报道2023年，我们国家的经济整体回升向好，主要港口货物吞吐量也呈现复苏态势。具体来看，目前已公布2023年年度数据的港口中，超8家主要港口实现了货物吞吐量的正增长。例如，宁波舟山港2023年货物吞吐量为13.24亿吨，同比增长4.

  航运业在货物流通，特别是大型货物的国际流通中起到无法替代的作用，它以相对低廉的运输成本和巨大的运输体量让很多货物的跨区域流通不再是经济发展的障碍。昼夜穿梭的远洋货轮中，就有着江苏远洋运输有限公司高级船长汤浩的身影。

  海风猎猎，汽笛长鸣。4月14日晚，随着一声响彻云霄的鸣笛，“昌民号”货轮缓缓驶离码头——这艘载重量达6万吨、货舱容量7.2万立方米的“海上巨无霸”从珠海高栏港启航，满载家电、有机肥和新能源产品驶向巴西。

  荷兰鹿特丹当地时间8月29日，在巴黎圆满完成了夏季奥运会史上首次田径和闭幕式的8K国际公用信号制作任务后，中央广播电视总台“中国红”4K/8K超高清转播车及其辅助车辆在荷兰鹿特丹码头顺利登船，即将回家。

  新华社深圳10月22日电（记者戴小河、王丰）中国海油22日宣布，由其执行的液态氢海运运输船经过超一万海里的航行，当日抵达深圳盐田港，这标志着我国跨入全球氢能长距离跨洋运输利用的新赛道。氢能安全高效的运输技术是决定氢能产业能否长足发展的关键环节。

  佛山海关关员到进口化肥企业调研。春耕时节，农时紧迫，化肥是农业生产不可或缺的物资。“近期国际形势严峻，远洋货轮都得绕过红海走非洲好望角这条航线，船期会大幅度提升，现在是进口化肥储备、供应的关键节点，感谢海关的贴心服务为我们节省了通关时间和成本，我们的生产原料得到及时补充。

  潮新闻 记者 段琼蕾这两天，在宁波新华昌运输设备有限公司的生产车间里，焊花四射，机器轰鸣，工人与自动焊接机器人协调配合，24小时两班倒连续生产，一片繁忙景象。每隔90秒左右，一个崭新的集装箱就会从流水线下线，被放置到堆场。

  潮新闻 记者 段琼蕾这两天，走进宁波新华昌运输设备有限公司的生产车间，焊花四射，机器轰鸣，工人与自动焊接机器人默契配合，连续生产。每隔90秒左右就有一个崭新的集装箱下线。上半年，宁波集装箱产业表现出色，产值超34亿元，创历史上最新的记录；出口额大幅度增长453%。

  资料图：“长安号”中欧班列在西安新筑车站内装卸集装箱。图/新华社据环球时报援引外国媒体报道，红海危机持续两月半扰乱全球货物运输，致使中国到欧洲的集装箱海运费上涨多达三四倍。去年逐步走出俄乌冲突阴霾的中欧班列，仓位也提前爆满。报道称，红海危机爆发后，对中欧班列的货运需求已上涨100％。

  远洋船过好望角航线，好望角位于大西洋、印度洋、和南极海三个大洋的围绕中，海水在此交汇，从而搅动海水，风浪不断。

  有些远洋船为了避开红海航线，也就是不走苏伊士运河，而是改道走好望角航线了，好望角海域也经常有风浪的海况。

  现在有一些远洋船，已经避开走苏伊士运河，也就是红海航线。开始把航线拉长，绕道走好望角航线。