“曾经取快递要跑到十几公里的镇上，费时又费钱。现在村里的小卖部就能收发包裹，太方便了。”贵州省贵阳市息烽县小寨坝镇上寨村乡民肖兴书拿着刚取到的快递，快乐地说。
这份触手可及的“盈利”，是息烽县作为全省城乡交通运送一体化（村庄客货邮交融）开展要点支撑县，经过整合资源、立异机制、完善网络，打通了村庄物流运送“肠梗阻”，在贵阳市首先完成“快递进村”全掩盖，真实把民生实事办到大众心田上。
曾几何时，“取件跑断腿，寄件等几天，农产品烂在地里运不出去……”一直是困扰息烽村庄大众的一大痛点。
面临村庄物流“散、弱、小”的问题，怎么破局？息烽县经过政府主导，将客货邮交融开展归入严重变革事项，树立由分担县领导牵头的专项联席会议准则，安排县交通、发改、农业、商务等部分与县邮政、快递、客运等物流公司洽谈，找准两边职责和利益符合点，树立完善作业机制，完全打破职业壁垒，将村庄物流“各自为战”变为“集团作战”，本来的管理者与服务方针变成了“协作伙伴”。
机制一变，满盘皆活。经过高位统筹，息烽县清晰了变革方针、途径和办法，将公路晋级、场站改造、运力整合等使命逐个分化，构建起横向掩盖多部分、纵向贯穿县村庄的物流运送体系。
走进息烽县县级寄递物流仓储分拣中心，只见本来冷冷清清的客运站搁置场所，变成了一片热烈繁忙的现象。自动化分拣线高速工作，智能扫描体系精准辨认，一件件包裹顺着滑槽落入代表不同村落的格口，宣布洪亮的磕碰声。
“在县政府的支撑下，咱们投入1300余万元，建成了2299平方米的才智纽带，现在日均处理才能到达3.5万件。”分拣中心负责人邹武指着繁忙的流水线介绍，分拣中心实施“统仓共配”，中通、申通、韵达等8家快递公司一致分拣、一致配送，打破了以往各跑一趟的资源糟蹋。
在城镇，鹿窝镇、九庄镇等客运站“大变身”，本来功用单一的客运站，现在集客运、快递、商超、农资供销于一体，变成了辐射周边的归纳运送服务站。
在村一级，奇妙使用小卖部、便利店，一致挂牌，建成了161个村级寄递物流归纳服务站，让物流网点扎根底层、服务大众。
“曾经便利店只卖日用百货，现在成了村里服务站，人气旺了，收入也多了。”西山镇文安村便利店老板蔡顺元说，依托“县级分拨、城镇中转、村级网点”三级物流网络，打通了城乡之间的物理隔绝，便民服务延伸到了大众家门口。
网络建好了，快递“跑”起来。息烽推出了“快递车为主、客运车弥补、邮政车兜底”的结尾配送形式。针对运量大的线路，快递车专线直达。村庄偏远地区，由客运班车“捎带”进村。
“现在咱们的客车不只载客，后备箱里装的满是老百姓的等待。”流长镇班线客车司机卿俊诙谐地说。
仅2025年，息烽县经过2条公交线条班线客车，就顺路捎带快递达36万件。车尽其用、货畅其流，不只降低了物流本钱，更让快递完成了“当日达”“当日寄”，以高效服务完成了民生许诺。
“曾经愁农产品卖不出去，现在愁货不行卖。”青山苗族乡马路岩村电商从业者李丙建慨叹。息烽依托快捷的客货邮网络，当地特征农产品完成当天采摘即可发往全国，产销对接愈加顺利。
2025年，全县“客货邮”快递到村481万件，出村164万件，全年上下行快递超645万件。物流本钱的下降，让客运企业年增收11.28万元，完成了企业增效与大众获益双赢。
“从跋山涉水取件，到出门就近拿件，缩短的不只是空间间隔，更拉近了干群之间的联络。咱们从始至终坚持以正确政绩观为指引，聚集大众‘急难愁盼’，经过客货邮交融开展，促进‘工业品下乡、农产品进城’双循环，进一步补齐村庄物流短板，真实把功德办妥、实事办实。”息烽县交通运送局党委书记徐健说。（图/文 雍仕权）
人民日报社概略关于人民网报社招聘招聘英才广告服务协作加盟供稿服务数据服务网站声明网站律师信息维护联络咱们
人 民 网 股 份 有 限 公 司 版 权 所 有 ，未 经 书 面 授 权 禁 止 使 用
...