央广网广州1月29日音讯（记者李行健）据我国之声《央广新闻》报导，铁路线的主角不只有人，也有货品。我国之声专访了广州站40年的“春运老兵”——广州车站行包车间副主任田士俊，让他来谈谈京广线来来往往的货品在叙述着怎样的故事。
广东人会吃和爱吃的特色，现已不是隐秘。在广州站阅历了40年货运的行包车间副主任田士俊的叙述里，这个“不是隐秘的隐秘”，细细咀嚼仍有几分味道。田士俊说：“咱们库房里边摆码码货，要用梯子上去。全国各地，抵达广州的是啥东西？鸡蛋、鸽子、鳝鱼，都是吃的东西。来这儿价钱卖得好，鸽子、青蛙，一筐二十五斤，最低每一天都要来一千筐，特别是北京4748，首要运鸽子过来。”
在田士俊看来，所谓“吃”的文明，恰恰表现了广东人经济生活水平的进步。一起因为价格和商场的敞开，把水产等工业搞“活”了，流通领域的变革，才让水产和食物等商场翻开了局势。40年后的今日，跟着劳动力本钱的提高，广州站的货运呈现了改变，经过京广线货运列车输出的现已是各类高的附加价值的产品。他指出：“现在有一种倒流的趋势，广州向外输出的首要是服装、汽配、冻品，还包含电脑；从外地运回来的有药品、酒、食物。”
据了解，广铁春运除了运送旅客以外，货品列车运送春运物资使命相同深重，每天卡车运送达1500多辆。为了让这些“货品”安全到家，还有一群铁路卡车检车员，他们头戴安全帽，手拿检车锤，穿戴深蓝色反光带的作业服，不停地在铁路线路上来回行走。垂头、折腰、击打，一天重复动作达3000屡次，也被称为铁路的“卡车医师”。
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