商场全线%；次主力合约EC2610体现强势，收盘于1599.0点，上涨1.47%；远月合约EC2612上涨1.52%。主力成交量达1.59万手。
（1）美伊商洽不合较大，中东形势重复或许仍存，地缘溢价未彻底衰退。美伊核问题商洽仍在进行，但两边在要害诉求上差异明显，商洽进程存在重复或许。伊朗革新卫队于4月18日宣告封闭霍尔木兹海峡，胡塞装备随后正告或许封闭曼德海峡。虽然进入商洽平缓期，但地缘抵触并未本质免除，绕行好望角的格式短期难以改动，地缘危险溢价没有从盘面彻底衰退。
（2）4月下旬至5月为集运传统出货旺季，季节性货量较前期有所上升。马士基、赫伯罗特等头部船司已发布5月书面宣涨函，商场对旺季挺价抱有预期，心情面构成利多支撑。
（1）美伊抵触进入商洽平缓期，欧线中心驱动回归本身供需，基本面相对偏弱。跟着美伊两边进入商洽阶段，地缘心情边沿降温，集运欧线的首要驱动从头转向供需基本面。
（2）当时现货端体现疲软：SCFIS欧线%；SCFI欧线月船司提价方案本质性失利。
（3）欧元区3月归纳PMI降至50.5，需求端缺少支撑，而中长期新造船运力供应压力犹存。全体基本面偏弱，限制盘面上行空间。
短期盘面以地缘政治边沿扰动与季节性挺价预期交错下的震动为主，但基本面疲软限制反弹空间。主力合约EC2606高位追涨危险较大，主张等候指数回调后注重分批布局时机。
地缘政治危险：美伊商洽进程具有高度不确定性，若商洽决裂或中东形势再度晋级，或许引发盘面剧烈动摇；反之若平缓超预期，地缘溢价或快速回吐。需注重霍尔木兹海峡及曼德海峡的实践通航状况。
现货基本面恶化危险：当时季节性货量上升力度尚待验证，若船司揽货继续疲软、运价进一步走弱，将直接限制盘面价格。4月下旬至5月初的现货订舱价格趋势需继续侧重注重。
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